2017年7月18日 星期二

Lee Tung Avenue 利東街

前身為利東街舊樓群的市區重建局(下稱「市建局」)、合和集團及信和集團(排名不分先後)合作重建項目囍滙二期(以下簡稱「項目」)已於2015年落成,其中商場部分名為利東街(前稱囍歡里,英文名稱為Lee Tung Avenue,以下簡稱「商場」)已於2015年12月開放,網主亦多次到商場閒逛。

商場官方網站:http://www.leetungavenue.com.hk/tc/index/

商場instagram:https://www.instagram.com/leetungavenue/

註:本文要討論的是重建後的商場項目,而非重建前的街道、社區「利東街」(英文名稱為Lee Tung Street,以下簡稱「街道」)。


商場位於莊士敦道、皇后大道東、春園街、廈門街之間,前往商場,可乘搭港鐵,在灣仔站下車,從B2出口左轉,橫過莊士敦道後就能到達商場位於莊士頓道的入口,港鐵正在興建連接商場地庫的D出口,落成後更可直達商場地庫;此外,商場附近的莊士敦道設有電車站(西行的56W柯布連道站及58W汕頭街站、東行的41E盧押道站及43E柯布連道站),而商場鄰近的軒尼詩道、莊士敦道及皇后大道東亦有多綫巴士、小巴途經。商場亦設有停車場,從皇后大道東轉入春園街,便能到達停車場入口。

項目重建前為街道的唐樓群,不少地舖從事印刷業,其中尤以印製囍帖而聞名,街道因此俗稱「囍帖街」。重建後亦有原囍帖街的商戶進駐。

商場面積為87,720平方呎,結構上可看成由兩部分組成,分別是地面部分和地下部分。先介紹地下部分,地下部分位於B1層(發展商之一的信和集團,一向都會將位於地面人口之下的一層稱為低層地下Lower Ground,如尖沙咀中心、帝國中心和中港城,這次商場地面人口之下的一層稱為地庫,算是例外的情況),是從莊士敦道下建築中的地鐵站通道起向北伸延的一條通道(某程度上看可以算是地下街),通道兩旁設有商舖,通道盡頭是一個小型的廣場空間,一邊是客戶服務中心和上落客區,另一邊是往地面的扶手電梯,而通道後方則是百佳旗下的高檔超級市場Gourmet(首店最初在利園一期開業,後來結業後在希慎旗下的禮頓中心重新開業,這間是第二間分店)。這層有不同種類的商舖,除了超級市場外,還有原囍帖街商戶(據說市建局在2007年曾表示商場將走婚嫁路線,見明報2016年2月報導),附近也找來中式餅家進駐,不過除此以外,商場也有其他不同行業的店舖,如手信餅食、咖啡店、茶舍、廚具店、髮型屋、中醫診所,及上面提過的Gourmet超級市場。另外,項目各座亦在這層設有升降機大堂,方便住戶(除了方便購物、使用商戶服務外,這層亦將連接港鐵灣仔站,因此也會方便住戶出行),其中2座的升降機大堂位於超級市場內,而另一邊是停車場通道,因此超級市場需要保留中間的位置予住戶通行。連接地庫和其他各層,除了升降機外,在客戶服務中心對出亦設有一對扶手電梯連接地面,但扶手電梯在地面的部分,裝修似乎過於簡陋,上蓋看來像臨時加建的,大概是原來設計時沒打算興建上蓋,所以稍後才加建吧。
B1層平面圖
B1層
前囍帖街商戶

Gourmet超級市場,除地庫客戶服務中心旁的主入口外在地面亦設有單向獨立入口
Gourmet超級市場的主出入口

右邊通往囍匯2座升降機大堂

連接地面和地庫的扶手電梯,上蓋像是臨時搭建的,較為簡陋
商場的地面部分由五幢獨立建築組成,其中四幢在步行街四周,從東北起順時針數,分別為囍滙第3座基座、獨立零售建築、囍滙第2座基座及囍匯第1座基座,另在皇后大道東的一邊亦有屬於項目部分的唐樓,四幢建築中間是一條露天的步行街,沿原來的利東街而建,在皇后大道東、莊士敦道兩端是主入口,另在建築之間分別設有出入口通往廈門街休憩處和春園街。雖然重建前街道的建築為唐樓群,但商場的建築為西方建築風格,在一樓和二樓亦設有陽台。以步行街形式的商場,在香港甚為少見(但在國內則有不少例子,如武漢楚河漢街、深圳保利.天街)。網主認為,在住宅下方以步行街形式設計零售空間,似乎不太適合,例如會有食肆排煙口產生廢氣,以及衛生、噪音問題,尤其內地不少商戶都會以極大的音量宣傳,對樓上住宅造成極大滋擾(當然這也和內地不少步行街欠缺良好管理有關);此外,以香港夏天炎熱、多雨和易受颱風吹襲的環境,有蓋、空氣調節的室內商場也比露天的步行街較具吸引力,對惡劣天氣的影響也較低(尤其現時不少香港人都會在八號風球懸掛時到商場消費),不過興建步行街似乎較為節省開支(如營運開支包括電費、空調維護費用、玻璃天幕清潔維護)。

「步行街」除了設有複式的食肆外,也有一些零售店,種類還算多元化,其中包括在德國以外首次開設專門店的「施德樓」文具、卡樂B的代理商四洲集團從日本引入並在日本以外首次開設的calbee+,其中後者提供現場即炸薯片,更有特地推出的避風塘味,因此在開業初期曾吸引大量薯片愛好者光顧。

雖然商場樓高三層,但和香港不少建築一樣,

(持續更新中)

更多相片可到facebook群組瀏覽:2015年6月(建築中)2015年9月(建築中)2015年10月(建築中)2015聖誕2016年1月2016年4月2016年5月2016年7月2016年10月2016聖誕2017年4月

3 則留言:

  1. 如果地鐵打通左會旺好多

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    1. 年底
      https://www.mtr.com.hk/ch/corporate/projects/projects_improvement_subways_wac.html
      不過地庫商戶組合不吸引,可能要落雨先多人用
      睇下吸唔吸引到去胡忠/合和班返工客行,行隧道始終舒服過迫春源街/太源街

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    2. 地面舖頭的確比地庫舖頭吸引得多

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